Mario Kart World erschien am 5. Juni 2025 mit Nintendo Switch 2 und versuchte sofort, mit der bekannten Formel mehr zu erreichen als nur neue Strecken.Nintendo hat die Welt zu einer einzigen Karte verbunden, die Rennen auf 24 Teilnehmer erhöht und einen Modus hinzugefügt, bei dem das Rennen nicht nach drei Runden endet.
Ein Jahr später sind Stärken und Schwächen deutlicher sichtbar. Mario Kart World funktioniert großartig, wenn die größere Welt Teil des Rennens selbst wird. Und wenn das Spiel Sie auffordert, einfach ohne Ziel herumzufahren, verliert Free Roam schnell an Schwung.
Knockout Tour erklärt am besten, warum die Welt eine Welt braucht
Die beste neue Lösung ist die Knockout Tour.Vierundzwanzig Fahrer starten gemeinsam und fahren eine lange Strecke ohne Stopp.An jedem Kontrollpunkt scheiden einige Teilnehmer aus, bis noch vier im Ziel sind.
Auf dem Papier ist es nur ein Knockout-Modus.Tatsächlich beginnt hier die Idee einer vernetzten Welt wie beabsichtigt zu funktionieren: Die Straßen zwischen regulären Gleisen sehen nicht mehr wie Übergänge zwischen Ebenen aus, sondern werden Teil eines langen Rennens.
Im regulären Mario Kart kann ein schlechter Gegenstand in der letzten Runde das gesamte Rennen ruinieren.Hier ist die Spannung unterschiedlich verteilt.Man muss nicht jede Sekunde der Erste sein – es reicht, wenn man am nächsten Kontrollpunkt nicht über der Grenze steht.Aus diesem Grund lebt die Mitte des Pelotons ständig mehrere Positionen vom Abstieg entfernt.
GameSpot bezeichnete in seiner Einführungsrezension die Knockout-Tour als den wichtigsten neuen Modus und stellte ausdrücklich fest, dass er mit einer vollständigen Online-Liste von 24 Teilnehmern besser funktioniert als mit Bots.Ein Jahr später entwickelt Nintendo diesen besonderen Teil des Spiels weiter: Propeller Rally und Turnip Rally erschienen im September-Update 1.8.0, für die Zukunft werden neue Routen versprochen.
Grand Prix umfasst jetzt Straßen zwischen den Strecken
Der Grand Prix besteht immer noch aus vier Rennen, aber jetzt kann der Weg zur nächsten Strecke Teil des Rennens selbst sein.Nach dem Ziel auf einer Rennstrecke beginnt die nächste Etappe manchmal, bevor die Fahrer überhaupt die andere erreichen.
Das macht die Welt zu einem Ganzen.Stadt, Wüste, Küste und Berge existieren nicht mehr als separate Einstellungen im Menü.Das Wetter und die Tageszeit ändern sich im Laufe der Reise und vertraute Orte beginnen, als Teile einer Karte wahrgenommen zu werden.
Allerdings sind Übergänge zwischen den Orten nicht immer so interessant wie die Strecken selbst. Auf Rundstrecken testet die Serie ständig die Flugbahn, das Drift-Timing und das Wissen über Abkürzungen.Auf einer langen Straße muss man manchmal nur die Geschwindigkeit halten und mit Gegenständen kämpfen.Solche Segmente verbinden die Welt gut, funktionieren aber als unabhängiger Teil der Rasse weniger gut.
24 Teilnehmer machen die Rennen enger – manchmal zu eng
Bisher war Mario Kart auf zwölf Teilnehmer begrenzt.World verdoppelt die Anzahl der Autos, daher sind die Rennfahrer am Start in einer sehr dichten Gruppe: Kollisionen, Granaten und Bananen folgen nacheinander und man kann in ein paar Sekunden mehrere Positionen verlieren.
Online funktioniert diese Skala besonders gut in der Knockout-Tour: Es gibt immer jemanden, der um dich herum um die Position kämpft, und ein Gegenstand kann mehrere Plätze gleichzeitig wechseln.In einem Einzelspieler-Spiel ist der Effekt schwächer – einige der Bots breiten sich schnell entlang der Route aus und haben keinen Einfluss mehr auf den bevorstehenden Kampf.
Die Hauptsache ist, dass Nintendo nicht versucht hat, den Rennsport im Interesse der größeren Welt „ernsthafter“ zu machen.Mario Kart World bleibt ein lebendiges Arcade-Spiel, bei dem die Möglichkeit, eine Flugbahn zu wählen, mit Bananenschalen, roten Muscheln und dem plötzlichen Verlust von fünf Positionen kombiniert wird.
Die Steuerung ist tiefer geworden, was einem Anfänger vielleicht nicht auffällt
Die erfolgreichste Änderung liegt nicht in der Größe der Karte, sondern in den Zügen.Mit Charge Jump können Sie ohne Sprungbrett springen, mit Rail Ride können Sie an Geländern und Drähten entlangfahren, mit Wall Ride können Sie an Wänden entlangfahren.
Diese Techniken können miteinander verknüpft werden.Wo ein Anfänger einfach eine Kurve auf dem Asphalt macht, sucht sich ein erfahrener Spieler eine Wand, dann ein Geländer und eine kürzere Linie.Es ist eine schöne Tiefe: Es stört niemanden, der zum ersten Mal einen Controller in die Hand nimmt, aber es gibt denjenigen Platz, die sich in Sekunden quetschen möchten.
Auch Rewind passt in diese Philosophie.Im Einzelspielermodus können Sie nur Ihr Auto zurückrollen und das erfolglose Manöver wiederholen, während der Rest der Welt weiterfährt.Dies ist kein Win-Button, sondern eine bequeme Möglichkeit, neue Routen zu lernen.
Es macht Spaß, Free Roam zu erkunden, aber es gibt nicht genug Dinge zu tun
In Free Roam hat Nintendo P-Switch-Herausforderungen, Medaillons, Tafeln, Yoshis Essen und andere kleine Fundstücke auf der Karte verteilt.Hier können Sie Fotos machen, Freunde treffen und einfach hingehen, wohin Sie wollen.
Doch als eigenständiger Modus stößt Free Roam schnell an seine Grenzen.Für viele Aufgaben erhält man Aufkleber und zwischen interessanten Punkten muss man länger zurücklegen, als einem lieb ist.Wenn Sie davon ein reichhaltiges, offenes Rennspiel erwarten, wird es nicht genug zu tun geben.
Free Roam eignet sich am besten als Testgelände für neue Techniken.Sie können in aller Ruhe lernen, auf Schienen zu springen, nach ungewöhnlichen Routen zu suchen und mit Wall Ride umzugehen, ohne den Druck eines Timers.Das reicht für einen gemütlichen Ausflug, aber nicht für ein separates großes Spiel in Mario Kart.
Selbst innerhalb der Presse waren die Einstellungen gegenüber dem Regime geteilt.In der ersten Rezension von GameSpot wurde GameSpot wegen seiner Leere und schwachen Belohnungen kritisiert, und ein separater Artikel aus derselben Veröffentlichung verteidigte später Free Roam als einen ruhigen Modus ohne Karte, der mit Hunderten von Pflichtaktivitäten übersät ist.Beide Einschätzungen sind fair: Es hängt alles davon ab, ob man vom Freeriden einen Fortschritt erwartet oder nur einen Ort, an dem es schön zu fahren ist.
Nach und nach füllen Updates die Karte
Nintendo hat Mario Kart World nicht im Startzustand belassen.Die Updates fügten Knockout-Tour-Routen, neue Battle-Modus-Optionen, Optimierungen und Korrekturen hinzu und Version 1.8.0 brachte zehn Strecken zurück, die auf dem ursprünglichen Super Mario Kart basieren.
Dazu gehören Mario Circuit 1–3, Ghost Valley 1–3, Choco Island 1–2, Vanilla Lake 1 und Koopa Beach 1. Sie verwenden alte Tafeln mit Gegenständen anstelle der üblichen Kartons.Wir separat analysiertes Update 1.8.0 und zwei neue Knockout Tour-Routen.
Für Mario Kart World ist diese Unterstützung besonders relevant: Neue Routen nutzen die bestehende Karte und bieten zusätzliche Gründe, in bekannte Gebiete zurückzukehren.
Was am besten funktioniert hat
- Knockout Tour. Die überzeugendste Erklärung, warum Mario Kart eine einzige Welt brauchte.
- Neue Techniken. Sie verleihen der Steuerung mehr Tiefe, ohne die Serie in einen Simulator zu verwandeln.
- Online für 24 Teilnehmer. In den richtigen Modi erzeugt eine große Besetzung ein hervorragend kontrolliertes Chaos.
- Visuelle Integrität. Die Welt fühlt sich wirklich wie ein einziger Ort an und nicht wie eine Ansammlung unabhängiger Schauplätze.
- Support nach der Veröffentlichung. Neue Routen und Strecken beheben nach und nach das Hauptproblem – das Fehlen von Gründen, zu bestimmten Teilen der Karte zurückzukehren.
Was hält dich davon ab?
- Free Roam verliert schnell seine Bedeutung, wenn Sie Belohnungen und ständige Herausforderungen wünschen.
- Das Reisen zwischen den Gleisen ist manchmal zu einfach. Es gibt weniger komplexe Kurven, Abkürzungen und Situationen, in denen die genaue Flugbahn entscheidend ist.
- 24 Fahrer steigern die Zufälligkeit. Für eine Partei ist das ein Pluspunkt, für diejenigen, die gerne jedes Ergebnis kontrollieren möchten – nicht immer.
- Einige der Sammelbelohnungen sind zu klein für eine Welt dieser Größe.
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Urteil
Mario Kart World hat Mario Kart 8 Deluxe nicht durch eine einfache „gleiche alte, aber größere“ Formel ersetzt.Nintendo hat die Serie rund um ein einzelnes Feld wirklich neu strukturiert und den Spielern mehr Möglichkeiten geboten, sich auf der Strecke zu bewegen.
Es ist nicht alles gleich gut gelaufen.Free Roam ist immer noch eher ein zusätzlicher Modus als ein eigenständiger Grund, das Spiel zu kaufen, und einige Fahrten zwischen den Strecken sind spürbar einfacher als klassische Rundstreckenrennen.
Aber wenn World 24 Autos in die Knockout Tour schickt, sie zwingt, nach einer Schiene über der Strecke zu suchen, und am nächsten Kontrollpunkt das halbe Peloton rausschmeißt, gibt es kaum noch Zweifel. Dies ist eines der kühnsten Mario Karts seit Jahren – und seine besten Ideen funktionieren tatsächlich.
Mario Kart World fühlt sich nicht als offene Welt mit Rennen am besten an, sondern als riesige Rennstrecke, die gelernt hat, Modi miteinander zu verbinden.
Welcher Mario Kart World-Modus gefällt Ihnen am besten: Grand Prix, Knockout Tour oder Free Roam?
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